内容提要 Abstract

倪少权、吕红霞、陈钉均、吕苗苗编著的《高速铁路列车停站方案与运行图协同优化理论和方法》通过高速铁路列车停站方案影响因素及关键问题分析,分别从基于均衡性和可达性、基于客流换乘及通过能力3个方面,在研究高速铁路列车停站方案优化方法的基础上,研究了高速铁路列车停站方案与列车运行图协同编制优化方法,并构建了高速铁路列车停站方案评价指标体系,研究了高速铁路列车停站方案评价方法。研究成果有助于提高我国高速铁路运营组织水平,为我国高速铁路运营组织提供科学的理论依据和技术支持。

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